无论是从旅游消费的“含金量”，还是从其对GDP的贡献来讲，对于旅游市场的火爆，都不宜头脑发热，过度拔高。

冰川思想库研究员丨魏英杰

最近几天，我总有一种幻觉，自己已置身于五一长假周期。每天无论是从朋友圈，还是网上热议话题，感受到的都是扑面而来的旅游气息。

(资料图)

这边，淄博烧烤火出圈，无数人搭火车赶往一个原来可能都没听说过的地方，就为吃一次烧烤；那边，数百人“占领”黄山白云宾馆，就为在大堂打地铺免费过夜。更夸张的是，大学生群体中悄然兴起一股“特种兵旅游”的潮流，学子们可以连夜坐火车，马不停蹄打卡景点，再赶回来上学。

“青春没有售价，硬座直达XX”，在类似口号的鼓吹下，年轻人“诗与远方”的梦想，瞬间被点燃了。

相关报道披露的数据，或可以说明上述现象不虚。

据4月21日澎湃新闻报道，携程平台上“五一”国内游订单已追平2019年，同比增长超7倍；出境游预订同比增长超18倍。美团和大众点评的数据显示，“五一”国内游订单较2019年同期增长约200%，创五年来最高。

另据4月23日北京青年报报道，“五一”国内机票预订数量超过2019年同期，且平均票价涨幅达39%，部分热门航线经济舱机票更是售罄。至于高铁等火车票，之前就有消息称，“五一”抢火车票堪比春运，多条热门线路火车票秒空。

图/网络

住宿方面，最近一些热门旅游目的地出现了“毁约潮”，一些用户原先预定的民宿，纷纷被要求退订。民宿老板的理由千奇百怪，有说在装修的，有说换老板的，甚至还有说倒闭了的。其实，就是之前没想到“五一”住宿这么火爆，想让原先预定的用户退订，自己好卖出更高价格。

同比就是跟去年同期对比，去年国内仍然处在疫情笼罩之下，相比起来，旅游相关数据出现暴增不奇怪，但是跟尚未发生疫情的2019年相比，国内游订单已经追平甚至超过，这就不仅是复苏，还是一种“报复式增长”了。

当然，出境游方面，由于各种条件限制，目前仍处于艰难恢复之中。据飞常准4月23日数据显示，当前单日客运航班量接近1000班次，已恢复至2019年三成以上水平。

但不管从哪个层面来讲，国内旅游市场火爆是正在发生、无可辩驳的一个事实。

那么问题来了。不是总有人说，经济不景气，生意越来越难做，钱越来越难赚，怎么旅游市场还能如此火爆？

这个问题，其实不难回答。今年“五一”，是疫情后第一个真正意义上的长假。被疫情困了三年的人们，无论有钱没钱，都憋坏了，都盼望着能够出门旅行。不管是到哪里，近郊游也好、长途游、自驾游也罢，根据自身条件，许多人都会选择出门放松自我。[page]

不说即将到来的“五一”，今年春节后，疫情基本消停后，很多人就迫不及待地开启疫情前的旅行节奏。我一个好朋友，已经出门自驾游好几次了。而在近期，我就负责和接待了两拨来杭州举办的会议活动。无论是商务旅游还是家庭旅游，在疫情后都有了真切的恢复动力。

而旅游市场的火热，在一定程度上和经济大背景的好坏并没有强相关性。除非是过去那种赤贫年代，百业凋谢，否则的话，只要手头有点积蓄的，都会有旅游的需求。这且不说，对于那些高储蓄、高净值的人群，旅游消费开支更加不算什么了。

图/图虫创意

经济景气与否，或许会影响到中低阶层的收入水平，但随着旅游观念的转变，人们的旅行意愿至少暂时不会受到过度压抑。还有，旅游开支占家庭收入的比重并没有想象的那么高。一个家庭年收入20万元，拿一两万元出来旅游，还是可以对付的。哪怕是月收入不足一万的年轻人，买张火车票，到一个城市“穷游”几天，也是能够负担得起的。

所以，只要出行条件允许，而不是碰到类似疫情这种特殊时期，旅游出行的需求自然会率先恢复。

此外，受益于国内高铁网络的四通八达，如今到各大旅游目的地的时间大为缩短，这也给旅游市场的火爆，提供了很好的前提条件。这段时间来，多少人星夜赶往淄博“打卡”，可不就是因为交通十分便利嘛。而所谓的“特种兵式”旅游，如果没有高铁，根本就做不到一个周末打卡数个景点。

值得注意的是，在“五一”到来之前的这拨旅游热潮，贡献最大的应是包括大学生在内的年轻人和退休老人两大群体。上班族平时难得有假期，这是肯定的。而从社交媒体上可以看到，平时占领各大旅游景点的，超过半数以上都是当代大学生。这主要是因为年轻人体力好、行动力强，说走就走。

至于退休老人群体，则主要是有钱有闲。当下，城市老人依然拿着每年都在上涨的退休金，基本不受经济形势影响，俨然已成为旅游市场的一大主力军。我认识的一些退休人员，隔三岔五就玩“失踪”，到各地旅游。还有些人是“旅居”，在这个地方住上一阵子，到那个地方住上一阵子，过着简直赛似神仙的生活。

年轻人和老人群体，恰恰不是社会的“生产力”，当然更不是推动经济复苏的主力。当前旅游市场的火爆，主要是疫情后的补偿性需求所致，跟国内经济复苏与否关系不大。

当前旅游市场的火爆，不仅与经济景气度关系不大，而且对经济发展的贡献也没有想象那么大。

旅游固然可以带动交通、住宿和饮食等消费，但眼下各大城市、景区人满为患，更多只是体现为“人气旺”，人们的消费能力恐怕大不如疫情前。[page]

疫情过后，各地为了拉动消费，促进旅游经济，纷纷推出了各种优惠措施，很多景点免门票。这也是吸引大把年轻人前来打卡的一大原因。

前阵子，黄山推出限量免票活动，吸引大量年轻人涌向当地。即便如此，很多游客上山后，不是选择酒店住宿，而是扎堆在宾馆大堂“免费”过夜，因此还成为热议话题。这是典型的“攒人气”而不是“刺激”消费。

细想，所谓“特种兵式”旅游，不就是“穷游”的代名词吗？我问过00后的外甥女，她前些天到苏州旅游三天，打卡了七八个景点，总共花多少钱？她告诉我，只花了1000元。其中二百多元买火车票，三四百元住宿，还有二三百元买门票，其他就是一些零碎花销，就没了。

图/图虫创意

如果一个景区里，大部分游客来去匆匆，都是忙着打卡而没有驻足消费，这对当地旅游经济的贡献能有多少？

哪怕是来也来了，消费也消费了，整体而言，旅游经济对GDP的贡献也不过是几个点。

根据国家统计局公布的数据，疫情之前的2019年，全国旅游及相关产业增加值为44989亿元，占国内生产总值（GDP）的比重为4.56%。而在受疫情影响的2022年，国内旅游收入20444亿元，占全年GDP比重为1.69%，跌破2%。

这就意味着，我们不能从旅游市场的火爆，就推断出国内消费火爆，更不能就此得出国内经济已经全面复苏的结论。

旅游消费，也只是消费的一方面。人们愿意出门旅游，不等于在其他消费上就会“大手大脚”。事实上，眼下颇有些反常的地方就在于，大（件）消费低迷，小（件）消费火热。别看旅游出行热气腾腾，在买房买车等大项开支上，人们依然十分谨慎。

房地产就不说了，在汽车消费方面，尽管今年初以来，各大车企竞相打折促销，力度空前，但乘用车销售业绩依然十分惨淡。根据4月初乘联会发布的数据，今年3月份乘用车市场零售为158.7万辆，同比增长0.3%，环比增长14.3%，创下“本世纪以来最弱的3月环比增速”。各大车企为什么要竞相打折，不就是因为车子不好卖吗？

智能手机市场出货量也是一直在下滑。根据IDC的报告显示，2022年全年中国智能手机市场出货量约2.86亿台，同比下降13.2%，创有史以来最大降幅。而根据科纳仕咨询（Canalys）消息，2023年一季度全球智能手机市场同比下跌12%，是连续第5个季度出现下跌。消费不振，可谓环球“同此凉热”。

所以，无论是从旅游消费的“含金量”，还是从其对GDP的贡献来讲，对于旅游市场的火爆，都不宜头脑发热，过度拔高。

当然，旅游热确实能够反映出一种消费信心。

如果对未来没有信心，谁还有心情出去玩呢？

只不过，这种信心也许是短视的，或许是盲目的，还可能是“今朝有酒今朝醉”，并没有太多可供琢磨细究的地方。[page]

就这个话题，我也不是劝人“理性消费”。“理性消费”这个词，多少有些语意不清。究竟怎么花钱才算是“理性消费”呢？其实并没有统一的、准确的答案。

我只是感慨，所谓经济不好，钱难赚，对于尚未踏入社会或初出茅庐的这届年轻人，或许并没有什么“痛感”。从历史的视野，当代年轻人没有经历过真正经济不好、钱难赚的年代，又如何去体会这些呢。

因此，更不能指望他们能够读懂，张岱说“想余生平，繁华靡丽，过眼皆空”背后的那种沉痛心情。