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近日，一段 " 出租车接客后嫌目的地太近，把怨气全丢给了上车乘客 " 的视频在网络传播并引发关注。今日 " 三亚发布 " 最新通报了此事后续，三亚市交通运输局责成出租车驾驶员及所属企业向游客赔礼道歉，并将该驾驶员列入行业黑名单，今后不得再在三亚交通运输行业从业。
相关部门也提醒从业人员务必规范运营，若出现拒载（挑客）、甩客、诱导消费等违规行为，一经查实，开除处理并列入三亚运输从业人员 " 不良记录名单 "。
这样的处罚确实严厉，但很有必要。
出租车是城市的 " 流动名片 "，出租车驾驶员的一言一行也代表着该地的文明程度和城市形象。这样一扇最明显的形象窗口，任何一座城市都不能失守。所以从硬件管理上，出租车的外观内饰都有系列检查标准；对驾驶员的管理也有细致入微的各项规定，比如在交通运输部发布的《出租汽车驾驶员从业资格管理规定》中，就明确提及出租汽车驾驶员在运营过程中，应当遵守国家对驾驶员在法律法规、职业道德、服务规范、安全运营等方面的资格规定，文明行车、优质服务。其中拒载是明文禁止的行为之一。
我们从视频中看到，该司机并未直接拒载，而是在接单后反复抱怨，最后乘客选择下车后也没有劝阻。从司机的角度看，等两个小时接个十来块钱的单子，算上时间成本肯定亏本。从乘客的角度看，花钱本来购买的是乘行服务，结果乘行不遂，服务也没有享受到。本该双赢的买卖变成了双输，是哪个环节的错？主要问题还是司机缺乏最基本的职业道德素养。
出租车司机别尽算着里程数和油耗，弄丢了服务业最重要的服务态度。司机们忙得不仅是个人生计，还会影响整座城市的形象。而司机建议乘客去打滴滴的做法，这种行为伤害的不止是乘客，也伤害了三亚的出租车行业。难跑的单子都交给竞争对手去跑，这不是给竞争对手做了最好的广告吗？如果有人自恃三亚客多不愁，想凭一己之力消耗城市口碑，这一点相关部门一定不允许。所以该司机被三亚 " 拉黑 "，算是咎由自取。
" 五一 " 假期来临前，相关部门对此事件作迅速回复，也反映了三亚整治服务乱象的决心。只有游客顺心、开心、放心，才会一来再来，一单接一单打车出游，才能让出租车行业欣欣向荣，" 反哺 " 更多行业。
现代快报 + 评论员 荼白
（编辑 陈海静）
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